Rolka napinacza do samochodu

Jak rozpoznać wadę koła pasowego napinacza pasa poly-V

Część powinna być sprawdzana pod względem uszkodzenia za każdym razem, kiedy pas jest poluzowany lub skończył się okres przydatności pasa. Prawidłowe użytkowanie koła pasowego napinacza gwarantuje, że pas będzie działał dłużej, nie przerwie się lub nie zużyje.

Możesz łatwo zdiagnozować tę część samodzielnie. Po prostu obróć ją ręcznie. Jeśli nie słyszysz żadnego dźwięku, dziury nie pojawiły się podczas obrotu, a obrót nie jest szarpiący, oznacza to, że koło pasowo działa prawidłowo. Jeśli podczas inspekcji odkryjesz wady nie wspomniane powyżej, należy wymienić część. Zaleca się zainstalować nowe koło pasowe przy każdej wymianie pasa V.

Możesz zauważyć, że koło pasowe napinacza pasa poly-V wymaga diagnostyki dzięki następującym znakom:

• część obrotowa produkuje nietypowy hałas;
• pas V jest zbyt luźny na kole pasowym;
• pas porusza się zbyt wolno na kole;
• osiowy luz pojawia się przy obracaniu koła;
• część nagrzewa się podczas działania
• pas jest luźny lub złamany.

Przyczyny wad koła pasowego napinacza pasa poly-V

Główną przyczyną mechanicznego uszkodzenia części jest jej nieprawidłowa instalacja lub przemieszczenie, co może się zdarzyć wskutek silnego uderzenia podczas wypadku.

Nadmierne lub niewystarczające naprężenie pasa V jest głównym powodem przemieszczenia się koła pasowego. Nieprawidłowa dystrybucja obciążenia w procesie obracania powoduje deformację połączeń części i starcie jej powierzchni.

Przedwczesne zużycie części jest często powodowane korozją łożyska zainstalowanego wewnątrz. Podczas działania, wilgoć i cząsteczki ścierne mogą dostać się do łożyska, co skutkuje rdzewieniem i zatorem wewnętrznych elementów koła pasowego. Niska jakość części także znacząco zmniejsza jego żywotność.

Wymiana koła pasowego napinacza pasa poly-V

Możesz wymienić część samodzielnie lub wymienić ją w serwisie samochodowym. Ta operacja nie jest zbyt trudna. Żeby wymienić koło pasowe, musisz:

1. Rozluźnić pas i śruby montujące koła pasowego napinacza.
2. Oznaczyć kierunek obrotu na pasie. To zapewnia, że instalacja będzie prawidłowa.
3. Usuń pas.
4. Usuń napinacz.
5. Odkręć koło pasowe.
6. Zainstaluj nową część.
7. Przywróć pas do jego pozycji początkowej.
8. Dopasuj naprężenie pasa według dokumentacji pojazdu.
9. Sprawdź, czy koło pasowe napinacza działa prawidłowo.