Napinacz paska do samochodu

Jak rozpoznać wadę wysięgnika napinacza pasa poly-V

Żeby zdiagnozować część, zmierz, ile powierzchni pasa jest naprężoną. Specjalistyczne urządzenie jest wymagane do tego celu. Po pierwsze, sprawdź część. Żeby to zrobić, usuń pas i wizualnie sprawdź łożysko wysięgnika napinacza. Jeśli jest zużyte lub uszkodzone, należy je natychmiast wymienić. Następnie, wizualnie sprawdź wspornik. Sprawdź, czy część jest uszkodzona lub wygięta.

Możesz zauważyć, że wysięgnik napinacza pasa poly-V wymaga diagnostyki dzięki następującym znakom:

• pas jest przesunięta lub nie jest na wale, ślizga się lub porusza luźno na kole pasowym;
• bateria nie pokazuje ładowania;
• pas jest nadmiernie lub za mało naprężony lub nierówno zużyty;
• sterowność pojazdu pogorszyła się;
• silnik działa niestabilnie;
• szarpnięcia przy obrotach luźnego koła pasowego;
• ślady koła są widoczne na kole pasowym;
• część gwiżdże podczas działania;
• luźne koło pasowe i pas wibrują;
• pojazd zatrzymuje się spontanicznie.

Przyczyny wad wysięgnika napinacza pasa poly-V

Powszechnym powodem awarii części jest jego mechaniczne uszkodzenie. Może ono być spowodowane nałożeniem przesadnej siły podczas składania lub nieprawidłowym dopasowaniem. W dodatku, część może się zdeformować podczas wypadku.

Wysięgnik napinacza pasa poly-V może być zatkany ze względu na uszkodzoną sprężynę wewnątrz. Powodem mogą być także zanieczyszczone elementy części. Ślady utlenienia i brudu na części są wynikiem przedostania się wilgoci i brudu podczas działania.

Przedwczesne zużycie części jest często połączone z jej niską jakością. Zaleca się instalować jedynie oryginalne napinacze, jako że posiadają one właściwości wymagane dla długiej żywotności. Część musi być wymieniona wraz z pasem poly-V.

Wymiana wysięgnika napinacza pasa poly-V

Część nie może być naprawiana. Żeby ją wymienić, wypuść energię samochodu poprzez odłączenie końcówek baterii. Potem zablokuj wał korbowy dźwignią opony, żeby nie mógł się obracać. Następnie, usuń śruby pasa i rozluźnij go, po czym usuń wspornik napinacza. Odkręć śruby montujące urządzenia napinającego używając kluczy, usuń pas i wysięgnik napinacza. Wymień wadliwe części nowymi.