Awaria szczęk hamulcowych

• olej i brud na części;
• pęknięcia na powierzchni;
• zużycie;
• zwiększenie luki między szczękami i bębnami;
• odkształcenie szczęk;
• uszkodzenia mechaniczne;
• zblokowanie części.

Oznaki awarii szczęk hamulcowych

• przedłużenie drogi hamowania;
• obce dźwięki przy naciskaniu pedału;
• pogorszenie reakcji pojazdu i ślizganie się przy hamowaniu;
• wibracje pedału hamulca i kierownicy;
• słaba wydajność hamulca;
• zapach spalin w kabinie;
• wyciekanie płynu hamulcowego;
• sygnalizacja zużycia szczęki przez wskaźnik na desce rozdzielczej;
• tworzenie się śladu po uderzeniu na klocku/szczęce;
• uderzenia przy hamowaniu.

Powody awarii szczęki hamulcowej

• nieterminowa wymiana tarcz hamulcowych;
• działanie pyłu i brudu na klocek hamulcowy;
• sportowy styl jazdy
• wykorzystanie niskiej jakości części;
• uszkodzenie cylindrów hamulca;
• stosowanie nieodpowiednich materiałów eksploatacyjnych;
• wpływ oleju na powierzchnię części;
• wykorzystanie nie pasujących części;
• nieprawidłowa konserwacja.

Diagnostyka

Ważna jest świadomość, że powinno się dokonywać inspekcji szczęk co 10000 – 15000 kilometrów jazdy. Diagnostyka obejmuje pomiar grubości szczęki, a także wizualną inspekcję w celu znalezienia pęknięć, nacięć i wygięć powierzchni. Grubość klocka powinna być mniejsza niż 2 mm. Warto jest również przeanalizować hamowanie. Będzie musiał rozpędzić się do 60 kilometrów na godzinę (upewnij się, że droga jest płaska i sucha) i ostro spowolnić. Przy hamowaniu zwróć uwagę czy nie ma dźwięku drapania, lub uderzeń. Droga hamowania musi być równa. Inaczej jednostka ta ma awarię.

Naprawa i wymiana szczęk hamulcowych

Przypominamy, że naprawa szczęk jest nieopłacalna, gdyż jej koszta jest zazwyczaj wyższy niż zakup i montaż nowych akcesoriów. Ważne jest wiedzieć, że niezależnie od stanu szczęk, powinny być one wymieniane co 20000 kilometrów jazdy. W celu wymiany szczęk, wykonaj następujące kroki:

• odegnij krawędź płytki blokującej niższej śruby cylindra koła;
• wykręć niższą śrubę i wyciągnij ją wraz z płytką;
• podnieś zacisk wraz z cylindrem;
• zdejmij szczęki hamulcowe;
• zamontuj nowe.

Konieczne jest kilkukrotne naciśnięcie pedału hamulca, by przywrócić tłok do początkowej pozycji. Nie zapomnij sprawdzić poziom płynu hydraulicznego. Zaleca się dokonać wymiany obu szczęk jednocześnie, zarówno przednich jak i tylnych.