Łącznik elastyczny wydechu do samochodu

Jak rozpoznać wadę łącznika elastycznego wydechu

Zaleca się sprawdzać łącznik elastyczny co sześć miesięcy. Przepalenia i pęknięcia na jego powierzchni wskazują na to, że należy wymienić część. Jeśli postawisz pojazd na podnośniku i uruchomisz silnik, możesz zidentyfikować obszar problemu dzięki chmurom dymu wydostającym się z uszkodzonych punktów. Dla bardziej wszechstronnej diagnostyki, skonsultuj się z profesjonalistą.

Możesz stwierdzić, że łącznik elastyczny wydechu wymaga sprawdzenia przez następujące oznaki:

• zapach spalin jest wyczuwalny w kabinie pasażerskiej;
• rura łącząca zwisa;
• system wydechowy działa zbyt głośno;
• kiedy silnik działa, słyszalny jest dźwięk pukania, zmieniający się w klekot przy dużych prędkościach;
• zwiększona konsumpcja paliwa;
• zmniejszona moc silnika;
• wskaźnik Sprawdź Silnik jest włączony na tablicy rozdzielczej.

Przyczyny wad łącznika elastycznego wydechu

Najczęściej wady łącznika elastycznego wydechu są spowodowane nieprawidłowym tworzeniem się mieszanki paliwa z powietrzem. Problemy w działaniu systemu paliwowego, opóźniona wymiana filtra powietrza, wada zapalnika przepustnicy, używanie wysokooktanowej benzyny powodują, że część niespalonego paliwa pali się w łączniku elastycznym. Ze względu na wpływ bardzo wysokich temperatur, ściany części mogą pękać lub się przepalać.

Zanieczyszczenie jest równie niebezpieczne dla łącznika elastycznego wydechu. Brud nagromadzony na powierzchni metalowego splecenia uniemożliwia skuteczne chłodzenie części, co prowadzi do jej przepalenia. Zapchany tłumik powoduje powstanie nadmiernego ciśnienia w systemie wydechowym, co może skutkować w pękaniu części.

Ryzyko uszkodzenia łącznika elastycznego wydechu znacznie wzrasta, jeśli samochód jest używany na niskiej jakości nawierzchniach. Zwłaszcza, jego spójność może być uszkodzona, kiedy samochód przejeżdża po guzach lub przeszkodach lub z powodu spadku temperatury spowodowanego przedostaniem się zimnej wody z kałuży do gorących powierzchni auta.

Ze względu na swoją lokalizację łącznik elastyczny wydechu jest bardzo narażony na wilgoć i chemikalia drogowe. Po pierwsze, rdza wpływa na szwy po spawaniu, a następnie rozprzestrzenia się na całej powierzchni części.

Wymiana łącznika elastycznego wydechu

Łącznik elastycznego wydechu nie jest zdatny do naprawy. W wypadku powstania uszkodzenia, część należy wymienić. Instalacja nowego łącznika elastycznego wymaga używania wyposażenia spawalniczego, zatem musi być wykonana w serwisie samochodowym. Z użyciem specjalnych narzędzi, uszkodzona sekcja systemu wydechowego jest odcinana, a nowa instalowana na jej miejsce. Złącza są uszczelniane za pomocą spawania.