Kolektor wydechowy do samochodu

Awarie kolektora

• rdzewienie części;
• kolektor został uszkodzony, lub odkształcony w wyniku oddziaływania mechanicznego;
• część zużyła się z czasem;
• odkształcenie przetyczek części.

Oznaki awarii kolektora

• silnik wydaje nietypowe dźwięki podczas użytkowania;
• spaliny dostają się pod maskę;
• zwiększenie spalania paliwa;
• wskaźniki sondy lambda przekraczają normę;
• zapach spalin w kabinie.

Powody awarii kolektora

• niskie ciśnienie części;
• różnice temperatur kolektora;
• drgania części;
• brak nieznacznej krawędzi łączącej;
• uszczelki są uszkodzone, lub zużyte;
• mocowania części są uszkodzone.

Diagnostyka

Przede wszystkim zdemontuj część w celu określenia jej stanu. Należy zacząć od sprawdzenia kolektora w celu znalezienia uszkodzeń o charakterze mechanicznym i naruszeń geometrii części. Po tym oceń spójność mocowań. Układ musi być hermetyczny, ażeby zapobiec przedostawania się spalin. Bardziej szczegółowa diagnostyka części wymaga specjalistycznego stanowiska i sprzętu komputerowego.

Część wykonana z żeliwa może być użytkowana przez około trzy lata, a żywotność stalowego kolektora (w przypadku braku obtłuczeń), może osiągnąć siedem lat, gdyż tego typu część nie rdzewieje.

Naprawa i wymiana kolektora

Naprawa może wyeliminować nieznaczne defekty i uszkodzenia części. Użyj spawania w celu naprawy małych nacięć. Jednak konieczne jest pamiętać, że jeśli kolektor jest wykonany ze stali nierdzewnej, straci on swoje właściwości i straci swoją wytrzymałość. Modelacja pozwoli przywrócić początkowy kształt części. Tego typu środki zapobiegawcze przedłużą nieco żywotność kolektora. Jeżeli część zardzewieje, należy ją wymienić.