Zbiornik paliwa do samochodu

Jak rozpoznać awarię zbiornika paliwa

Element ten trzeba sprawdzić pod kątem uszkodzenia i wycieku. W przypadku jakichkolwiek z wymienionych usterek należy zbiornik paliwa niezwłocznie naprawić. Dodatkowo należy zmierzyć ciśnienie w zbiorniku paliwa. Nominalne ciśnienie jest określone w dokumentacji technicznej pojazdu. W momencie, gdy ciśnienie jest niższe niż optymalne lub w ogóle nie istnieje należy sprawdzić układ wentylacyjny zbiornika.

Zawór przelewowy zbiornika paliwa powinien się zamykać pod kątem 45 stopni. Zapewnia to równomierną pracę silnika w momencie, gdy nie dostarczane jest do niego paliwo oraz pozwala na uniknięcie kolejnych uszkodzeń.

Po następujących oznakach możesz stwierdzić konieczność diagnostyki zbiornika paliwa:

• pogorszona praca silnika;
• spadek maksymalnej mocy silnika;
• znaczne zwiększenie się zużycia paliwa;
• wyczuwalny zapach paliwa w przedziale pasażerskim;
• zgaszenie silnika przy niskich obrotach;
• szarpanie podczas jazdy;
• ślady wycieku paliwa znalezione na zbiorniku lub pod pojazdem.

Przyczyny awarii zbiornika paliwa

Awaria zbiornika paliwa może być przyczyną dekompresji układu paliwowego, awarią układu wentylacyjnego lub nieprawidłową pracą układu kontroli emisji par paliwa. Dlatego jeśli zawór dostarczający paliwo lub zawór przelewowy jest zużyty, w zbiorniku paliwa kształtuje się zbyt duże ciśnienie paliwa. Można to łatwo rozpoznać poprzez gwałtowne odkręcenie korka paliwa: słychać wtedy będzie charakterystyczne syczenie.

Korzystanie z kiepskiej jakości paliwa i pozostawienie na dłuższy czas samochodu z otwartym wlewem paliwa skutkuje zatkaniem się przewodu paliwowego pojazdu, ingerencją obcych substancji, brudu, wody wewnątrz zbiornika paliwa, a także skraplaniem się w jego wnętrzu wody.

Zauważ, że obydwa rodzaje zbiorników paliwa są podatne na naturalne zużycie: zbiorniki wykonane z żelaza mogą zardzewieć, a zbiorniki plastikowe mogą pęknąć. Dzieje się tak poprzez wewnętrzne i zewnętrzne szkodliwe działanie środowiska, dlatego element ten powinien być regularnie sprawdzany pod kątem wycieków. Wyciek może być także spowodowany przez dziurę w zbiorniku, która mogła powstać poprzez nagłe uderzenia podczas jazdy po nierównej nawierzchni lub wypadek drogowy.

Naprawa zbiornika paliwa

Drobne uszkodzenia mechaniczne zbiornika mogą zostać naprawione. Naprawa powinna zostać dokonana w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Natura naprawy zależy od materiału, z jakiego został wykonany zbiornik paliwa.

Zbiorniki wykonane z metalu są naprawiane przez spawanie na zimno i ciepło. Aby uniknąć nowych awarii, punkty mocujące spawanie muszą być stale sprawdzane.

Zbiornik plastikowy jest łatwiejszy w naprawie, jednak może ona na długo nie wystarczyć. Pęknięcia mogą być zespawane lub wyeliminowane przy pomocy żywicy epoksydowej.

Aby usunąć wodę ze zbiornika nie ma potrzeby jego demontowania. W tym celu zbiornik jest wypełniany specjalnym środkiem usuwającym wilgoć lub 300-500 ml nierozcieńczonego alkoholu.

Wymiana zbiornika paliwa

Wymiana zbiornika paliwa jest dość skomplikowanym zadaniem. Zauważ, że zbiornik może być zdemontowany wyłącznie w momencie, gdy nie ma na jego powierzchni jakichkolwiek śladów wycieków paliwa.

Na początku należy odłączyć przewody paliwowe i rury, a następnie odłączyć obejmę węża wentylacyjnego. Następnie zdejmij mocowania oraz wyciągnij stary zbiornik paliwa. Dany proces nie może zostać wykonany bez pomocy drugiej osoby.