Osłona tarczy hamulcowej tył i przód do samochodu

Jak rozpoznać wadę osłony tarczy hamulcowej

Zbadaj osłonę, żeby rozpoznać jej wady. Pęknięcia, wypaczenia lub korozja wskazują na to, że czas wymienić część. Po tym, spróbuj popukać w osłonę: jeśli słyszysz klekot, połączenia mogą być wadliwe.

Możesz zauważyć, że osłona tarczy hamulcowej wymaga diagnostyki przez następujące oznaki:

• skrzypienie, gwizdanie i inne nietypowe dźwięki podczas jazdy;
• rdza na powierzchni części;
• nierówne lub przedwczesne zużycie wewnętrznych klocków hamulcowych;
• wibracje przy hamowaniu;
• zwiększone zużycie ścierne wewnętrznej części tarczy hamulcowej.

Przyczyny wad osłony tarczy hamulcowej

Warunki działania osłony tarczy hamulcowej są dosyć agresywne. Część jest stale odsłonięta na brud, wilgoć, kamienie i inne obce obiekty wylatujące spod kół podczas jazdy. W wyniku tego odpryski, zadrapania, pęknięcia i rdza powstają na powierzchni części. Agresywny styl jazdy, w szczególności jazda po dziurach i guzkach przy dużych prędkościach, poruszanie się po niskiej jakości drogach także znacznie zwiększa ryzyko uszkodzenia osłony tarczy hamulcowej i przyczynia się do rozluźnienia połączeń. Przy jeździe po przeszkodach, osłona może się wypaczyć.

Czasami konieczność wymiany osłony tarczy hamulcowej powstaje w wyniku toczenia pojazdu, na przykład, kiedy osłona jest wycinana, żeby uniknąć rozmontowywania jej do instalacji tarczy o średnicy większej niż standardowa.

Zdarza się także, że ze względu na zardzewiałe mocowania część odczepia się podczas jazdy. W takim wypadku można ją łatwo zgubić.

Naprawa i wymiana osłony tarczy hamulcowej

W większości przypadków samodzielna wymiana osłony tarczy hamulcowej nie jest trudna. Do tego musisz zrobić, co następuje:

1. Ustawić samochód na podnośniku.
2. Włączyć hamulec ręczny.
3. Odłączyć koło.
4. Odłączyć zacisk hamulcowy bez odłączania od niego węża i przywiązać go do rozpórki amortyzatora za pomocą drutu.
5. Rozmontuj tarczę hamulcową z piasty, po odkręceniu śrub koła.
6. Odkręć połączenia osłony i odłącz ją od zwrotnicy.
7. Zainstaluj nową część.
8. Ponownie złóż jednostkę w odwrotnej kolejności.

W niektórych pojazdach musisz zdemontować piastę koła do zamontowania nowej osłony tarczy hamulcowej. Jeśli piasta jest zardzewiała i usunięcie jej wymaga użycia zbyt dużej siły, najlepiej jest wymienić piastę, jako że nie ma gwarancji, że jednostka będzie odpowiednio działać po ponownym złożeniu.