Cześci Polo 6N2

Samochody Volkswagen Polo III Hatchback (6N2): specyfikacje techniczne, wersje i poziomy wyposażenia

Samochody Volkswagen Polo III 6N2 to trzy i pięciodrzwiowe hatchbacki, które mogą pomieścić do 5 pasażerów i które były produkowane w Europie w latach 1999-2001. Przed tym, trzecia generacja miała index 6N1, ale wskutek przestylizowania zmieniono 70% części samochodu i wyznaczono nowy index 6N2. Szeroki zakres części do tych hatchbacków jest dostępny w naszym sklepie online. Skontaktuj się z naszymi specjalistami, a oni wybiorą najlepsze pióra wycieraczki, świece zapłonowe, klocki hamulcowe i inne części dla twojego samochodu oraz pomogą ci złożyć zamówienie na części do Volkswagena Polo III 6N2.

Techniczne właściwości Volkswagena Polo III 6N2

Po przestylizowaniu VW Polo III 6N2 hatchback stał się dłuższy i węższy niż swój poprzednik. Długość odnowionego auta wynosiła 3743 mm, szerokość - 1632 mm, wysokość – 1418 mm. Pojemność bagażnika i prześwit pozostały takie same i wynosiły odpowiednio 245–975 litrów i 110 mm.

Główne modyfikacje

Ogólnie wyprodukowano 11 modyfikacji hatchbacków Polo 6N2 (1999–2001): 5 diesla i 6 benzynowych. Najpotężniejszą z nich była wersja 1.6 16V GTI, wypuszczona na rynek w 1999 roku.

Samochód był wyposażony w 4-cylindrowy 16-zaworowy silnik i 5-biegową manualną skrzynię biegów. Dzięki systemowi wielopunktowego wtrysku paliwa i dwom wałkom rozrządu, moc silnika wzrosła do 125 hp. To miało pozytywny wpływ na właściwości dynamiczne: maksymalna prędkość auta wzrosłą do 205 km/h, a czas przyspieszenia do 100 km/h zmniejszył się do 8.7 sekundy. Ponadto, samochód spalał niewielką ilość paliwa, średnio około 9.8 litra w mieście i około 5.5 litra – na autostradzie. Moc silnika była wystarczająca do przewożenia ładunku o wadze 490 kg.

Konfiguracje Polo III 6N2

Hatchbacki Polo 6N2 (1999–2001) były produkowane w czterech głównych konfiguracjach: Basis, Comfortline, Trendline and Highline. Specjalna lista opcji została zaoferowana dla modyfikacji GTI.

W konfiguracji Comfortline samochody miały funkcję regulacji wysokości przednich siedzeń i kolumny kierownicy. Tylne siedzenia można było złożyć. Ogrzewane elektryczne boczne lusterka zapewniały doskonałej widoczności dzięki braku “martwych punktów”. Strumienie spryskiwaczy przedniej szyby także były ogrzewane, co zapewniało wysoką jakość czyszczenia okien niezależnie od warunków pogodowych. Przednie elektryczne okna miały funkcję ochrony przed obrażeniami. Poduszki powietrzne były zainstalowane dla kierowcy i przedniego pasażera.

System ABS, samoblokujący mechanizm różnicowy, system nawigacji, klimatyzator, ogrzewanie i skórzana tapicerka siedzeń, felgi z lekkiego stopu mogły być zamówione za dodatkową opłatą. W konfiguracji Highline były zainstalowane niskoprofilowe opony 185/55 R14, a modyfikacja GTI była doceniana za nawet bardziej sportowe opony o rozmiarze 195/45 R15.