Cześci Audi TT 8N Roadster

Samochody AUDI TT Roadster (8N9): specyfikacje techniczne, wersje i poziomy wyposażenia

Pojazdy Audi TT 8N9 to pierwsza generacja roadsterów z dwoma siedzeniami produkowana w latach 1999-2006. Zbudowany na podstawie coupe, ten samochód miał miękki, materiałowy dach, który mógł być schowany poprzez naciśnięcie przycisku w kabinie. Wyróżniała go doskonała dynamika oraz wysoki poziom bezpieczeństwa. Aby jazda z dużą prędkością i schowanym dachem była stabilna, roadster był wyposażony w specjalną osłonę przeciwwiatrową. Trwałe ramy aluminiowe za fotelami dawały dodatkową ochronę kierowcy i pasażerowi. Roadster otrzymał wysoki wynik czterech gwiazdek w testach zderzeniowych EuroNCAP w 2003 roku. W naszym sklepie internetowym możesz kupić części do Audi TT 8N9. Oferujemy korzystne ceny i duże zniżki na wszystkie części. Poza tym zamawiając kilka części jednocześnie, na przykład zaciski hamulcowe i klocki, nie płacisz podwójnie za dostawę.

Dane techniczne Audi TT 8N9

Długość roadstera Audi TT 8N9 wynosiła 4041 mm, szerokość 1764 mm, a wysokość 1359 mm. Za siedzeniami znajdowała się specjalna hermetyczna wnęka, gdzie chowany był dach. Z tego względu pojemność bagażnika wynosiła 220 litrów niezależnie od tego, czy dach był otwarty, czy zamknięty. Prześwit równy 130 mm zapewniał doskonałe osiągi na drodze i stabilność pojazdu podczas jazdy z dużą prędkością. Po face liftingu w 2002 roku pojemność bagażnika zredukowano do 180 l.

Główne wersje

Wszystkie dostępne wersje Audi TT 8N9 posiadały silniki benzynowe: ogółem 14 wariantów. Najpotężniejszą wersją była 3.2 quattro DSG.

Jej 6-cylindrowy, 24-zaworowy silnik widlasty z momentem obrotowym o wartości 320 Н⋅м posiadał moc 250 KM i osiągał 6200 obr./min. Ładowność wersji był równa 300 kg. Przyspieszenie do 100 km/h zajmowało jedynie 6,6 sekundy, a zużycie paliwa wynosiło 13 l na 100 km w mieście, 9,9 l w cyklu mieszanym i 7,7 l w trasie.

System wtrysku Multipoint zapewniał stabilne działanie silnika, pomagał zwiększyć jego moc i zmniejszyć zużycie paliwa. Napęd na wszystkie koła quattro odpowiadał nie tylko za przyczepność na śliskich powierzchniach, ale także udoskonalał zwrotność pojazdu. 6-biegowa markowa skrzynia biegów DSG gwarantowała natychmiastową zmianę trybu jazdy.

Wersje wyposażeniowe TT (the 8N9)

Dla roadstera TT, 8N9 (1999–2006), oprócz wersji podstawowej, dostępny był także pakiet Advance. Lista standardowego wyposażenia była ogromna i w zależności od wersji mogła zawierać system ABS z EBD, ESP, przednie i boczne poduszki powietrzne, aktywne zagłówki, komputer pokładowy, klimatyzację, tempomat, elektrycznie regulowane ogrzewane lusterka. Za dodatkową opłatą można było także zamówić system nawigacji, elektrycznie regulowany fotel kierowcy i 18-calowe koła.