Cześci Renault Kangoo Express

Samochody RENAULT Kangoo I Express (FC): specyfikacje techniczne, wersje i poziomy wyposażenia

Samochody Renault Kangoo I Express (FC0/1_) to 2-osobowe furgonetki produkowane na terenie Europy w latach 1997-2010. Od momentu pojawienia się na rynku dane samochody bardzo mocno przykuwały do siebie uwagę. Ogromny przedział ładunkowy oraz wydajne paliwowo silniki sprawiły, że dane samochody były maksymalnie praktyczne. Ergonomiczna kabina i zawieszenie o dobrych właściwościach amortyzujących wstrząsy umożliwiały wygodną jazdę nawet przy wyjątkowo długim podróżach. Konserwacja danych furgonetek także była niedroga. Zwłaszcza, jeśli kupisz części zamienne do Renault Kangoo I Express (FC0/1_) w naszym sklepie internetowym. Jest to spowodowane wieloma promocjami na wiele części samochodowych, takich jak świece zapłonowe, zaciski hamulcowe, filtry kabinowe i innych elementów.

Specyfikacje techniczne Renault Kangoo I Express (FC0/1_)

Furgonetki Renault Kangoo I Express (FC0/1_) posiadały długość 3995 mm, szerokość 1672 mm oraz wysokość 1830 mm. Rozmiary nadwozia zostały nieco zmienione po zmianie stylizacji samochodu z 2003 roku: jego długość, szerokość i wysokość wynosiły od tego momentu kolejno 4035 mm, 2031 mm i 1800 mm. W zależności od wersji prześwit auta wynosił 140-200 mm. Pojemność przedziału ładunkowego wynosiła 3.0 m3. Dostępna była także poszerzona furgonetka (do 4320 mm) o pojemności przedziału ładunkowego wynoszącej 3.5 m3.

Tylne drzwi samochodu były konwencjonalne, z dwoma skrzydłami otwierającymi się po kątem 180°. Co więcej, dostęp do przedziału ładunkowego został zapewniony przez drzwi boczne. Mogły się one znajdować na jednej lub po obu stronach samochodu.

Obydwa zawieszenia samochodu były niezależne. Przednia oś auta wyposażona była w tarcze hamulcowe, a tylna – w bębny hamulcowe.

Główne wersje

Na przełomie okresu produkcyjnego wyprodukowano ponad 20 wersji Renault Kangoo I Express (1997‒2010). Poza wersjami z silnikiem benzynowym i Diesla klientom oferowane były furgonetki z silnikami zasilanymi dwoma rodzajami paliwa – poza benzyną wykorzystywane one LPG. Poza tym wyjątkowo popularne były wersje elektryczne. Zazwyczaj moment obrotowy przenoszony był w danych samochodach na przednie koła. Linia dostępnych wersji obejmowała jednak także furgonetki z napędem na cztery koła.

Do wersji z napędem na cztery koła należała wersja 1.9 TD 4WD. Zainstalowany został w niej silnik z turbodoładowaniem o mocy 80 KM. Jego maksymalny moment obrotowy sięgał 180 Nm przy obrotach silnika rzędu 2000 obr./min. Samochód potrzebował 16,2 sekundy do rozpędzenia się do prędkości 100 km/h. Jego maksymalna prędkość wynosiła 142 km/h. Spalanie paliwa w cyklu miejskim wynosiło 9,3 litra na 100 przejechanych kilometrów, w cyklu pozamiejskim – 6,3 litra, a w cyklu łączonym – 7,4 litra. Dopuszczalna ładowność danego samochodu wynosiła 500 kg.

Dzięki automatycznemu napędowi na cztery koła samochód posiadał dobre parametry jazdy terenowej. Jednocześnie w warunkach miejskich zachowywał on dobrą wydajność paliwową oraz wygodę jak dla furgonetki posiadającej wyłącznie jedną oś napędową.

Poziomy wyposażenia Renault Kangoo I Express (FC0/1_)

W zależności od wersji i roku produkcyjnego furgonetki mogły być fabrycznie wyposażone w poduszkę powietrzną kierowcy, pasy bezpieczeństwa z napinaczami, przedni środkowy podłokietnik, system audio z dwoma głośnikami, zmieniarkę płyt CD, sterowany pilotem centralny zamek i immobilizer. Za dodatkową opłatą samochód posiadał klimatyzację oraz elektrycznie sterowane szyby.