Zamek drzwi lewy tył i przód do samochodu

Jak rozpoznać wadę zamka do drzwi

Żeby sprawdzić część, włóż kluczyk do cylindra tak daleko, jak to możliwe, a potem poruszaj go w dół i w górę. Przestrzeń klucza wskazuje na ostateczne zużycie bolców cylindra zamka.

Później musisz otworzyć i zamknąć zamek kilka razy. Zbyt łatwe poruszanie klucza lub zbyt utrudnione wskazuje na awarię części.

Specjalne wyposażenie jest wymagane dla bardziej wszechstronnej diagnostyki, która musi być przeprowadzona w serwisie samochodowym.

Możesz stwierdzić, że zamek do drzwi wymaga musi być sprawdzony przez następujące oznaki:  

• nie można jest zamknąć lub otworzyć drzwi pojazdu;
• słychać nietypowe dźwięki podczas jazdy;
• zwiększona przestrzeń pomiędzy nadwoziem i drzwiami;
• żeby zamek odpowiadał, trzeba użyć nadmiernej siły.

Przyczyny wad zamka do drzwi

Jedną z najczęstszych awarii części jest zużycie bolców cylindra. Jest to naturalny proces, którego nie można uniknąć. Ale istnieją powody dla przedwczesnego starcia części mechanizmu. Zazwyczaj jest to niska jakość części i brak smaru wewnątrz obudowy.

Brud i wilgoć mają niszczycielski wpływ na mechanizm: przyczyniają się do jego korozji i zatoru. Żeby zapobiec przedwczesnej awarii zamka, istotnym jest, żeby monitorować działanie klapy sprężyny, która chroni jego elementy przed szkodliwym wpływem środowiska.

Gromadzenie się wilgoci wewnątrz części jest szczególnie niebezpieczne w sezonie zimowym, ponieważ woda może zamarznąć w niskich temperaturach. W tym wypadku, kierowcy często używają nadmiernej siły przy użytkowaniu zamka, kiedy starają się otworzyć drzwi, co może skutkować w awarii zarówno zamka, jak i klucza.

W niektórych przypadkach powód nieprawidłowości części leży w użytkowaniu nieodpowiednich związku do jej serwisowania. Na przykład, popularny sprej antykorozyjny WD-40 nie tylko nie nawilża wystarczająco części, ale także wypłukuje z mechanizmu smar położony tam przez producenta. Poza tym, produkty na bazie nafty oczyszczonej są odporne na wodę i wchłaniają wilgoć ze środowiska.

Naprawa zamka do drzwi

Mechanizm zamków pojazdu jest raczej skomplikowany, zatem najlepiej jest zlecić naprawę specjalistom. Przy przeprowadzaniu samodzielnej naprawy w domu zaleca się wymienić rdzeń układu. Do tego musisz:

1. Obrócić cylinder zamka do pozycji odpowiadającej otwartym drzwiom.
2. Usunąć wykończenie drzwi.
3. Odkręcić śruby mocujące rdzeń z zamkiem.
4. Ostrożnie nacisnąć cylinder i usunąć go z obudowy mechanizmu. Jeśli tam utknął w zamkniętej pozycji, możesz potrzebować wiertarki, żeby go usunąć.
5. Zainstalować nową część i sprawdzić jej działanie.
6. Ponownie zainstalować wszystkie części.

Wymiana zamka do drzwi

Możesz zainstalować nowe zamki do drzwi w pojeździe samodzielnie. Do tego musisz:

1. Usunąć wykończenie drzwi.
2. Rozmontować wewnętrzną klamkę do drzwi.
3. Odłączyć połączenie spod zewnętrznej ramki, odłączając plastikowy zacisk, a potem połączenie idące do przełącznika zamka.
4. Odkręcić mechanizm od połączeń panelu drzwi i zdemontować go przez wyciągnięcie go ze swojego miejsca w nadwoziu.
5. Odłączyć połączenie idące z zewnętrznych i wewnętrznych klamek, jak również pręt zamka z zamka.
6. Odkręcić mocowania zatrzasku do filaru nadwozia.
7. Zainstalować nowe części w odwrotnej kolejności.