Zderzak tyłny i przedni do samochodu

Jak rozpoznać awarię zderzaka

Zazwyczaj dość łatwo zdiagnozować awarię zderzaka poprzez prosty przegląd wzrokowy. Dlatego profesjonalna diagnostyka tej części jest dokonywana raczej do określenia jego poziomu uszkodzenia i szczególnych prac naprawczych, niż do samodzielnego określenia faktu uszkodzenia zderzaka.

Po następujących oznakach możesz stwierdzić konieczność diagnostyki zderzaka:

• jeździe towarzyszą dziwne odgłosy;
• zderzak wibruje zbyt mocno podczas jazdy;
• szczelina pomiędzy zderzakiem a nadwoziem samochodu stale się powiększa;
• część traci swoją integralność.

Przyczyny awarii zderzaka

Najczęściej spotykaną awariami zderzaka są uszkodzenia mechaniczne, odpryski, zadrapania, wgięcia i pęknięcia. Pojawiają się one wskutek zderzenia się z innymi pojazdami, podczas przejeżdżania przez przeszkodę, na przykład, w czasie parkowania, a także wskutek uderzenia kamieni lub innych ciał obcych w czasie jazdy po drogach o kiepskiej nawierzchni. Ryzyko uszkodzenia zderzaka zwiększone jest także w przypadku, gdy wolisz agresywny styl jazdy. Jazda podczas okresy zimowego sprawia zagrożenie: istnieje możliwość, że spod kół wylecą ciężkie kawałki lodu na nadjeżdżający z przeciwka pojazd.

Dodatkowo zderzak jest wystawiony na znaczne działanie szkodliwego wpływu środowiska. Wahania temperatury, brud, wilgoć, bezpośrednie działanie promieni słonecznych oraz odczynników rozmrażających z biegiem lat mogą prowadzić do niszczenia materiału, z którego zbudowany jest zderzak. Ignorowanie niewielkich zadrapań oraz odprysków lakieru jest niebezpieczne: takie usterki znacząco zwiększają ryzyko korozji (dotyczy to zderzaków wykonanych z metalu). Zderzaki plastikowe mogą stopnieć pod wpływem wyjątkowo wysokich temperatur, na przykład, podczas pożaru. Kiepsko zamocowany zderzak lub poluzowane mocowania zwiększają ryzyko na uszkodzenie części; ważne jest zatem, aby regularnie przeprowadzać przegląd poziomu dokręcenia śrub oraz stanu mocowań.

Naprawa zderzaka

Jeśli na polakierowanej powierzchni zderzaka znajdują się niewielkie zadrapania i malutkie uszkodzenia, możesz usunąć takie usterki przy pomocy produktów polerujących. W razie potrzeby powierzchnia jest także pokrywana emalią, która jest w takim samym kolorze, jak zderzak. Jeśli zderzak jest wyjątkowo mocno porysowany, przed jego wypolerowaniem i polakierowaniem musisz wypełnić i przygotować uszkodzone części, a następnie powinieneś je wysuszyć.

Aby wyeliminować wgniecenia w plastikowym zderzaku musisz podgrzać jego powierzchnię opalarką, a następnie przywrócić jego oryginalny kształt przy pomocy specjalnych narzędzi. Gdy temperatura zderzaka spada do swojej nominalnej wartości, musisz dokonać jego wypełnienia oraz polakierowania. W przypadku eliminowania usterek zderzaka wykonanego z metalu wykorzystywany jest punktak i młotek lub sprzęt spłaszczający.

Jeśli zderzak został wyprodukowany przy wykorzystaniu technologii prasowania na zimno, w celu jego naprawy wykorzystuje się specjalny klej, który w większości przypadków jest klejem poliuretanowym. Pierwsze, co należy zrobić, to wyczyścić i odtłuścić powierzchnię zderzaka.

Elementy wyprodukowane przy wykorzystaniu technologii prasowania na zimno są naprawiane przy pomocy zgrzewania. Pozwala to na efektywne usunięcie pęknięć, uszkodzeń i odprysków.

Uszkodzenia części wykonanych z żywicy poliestrowej mogą zostać wyeliminowane przy pomocy metody laminacji. W celu naprawy uszkodzeń w jego wnętrzu umieszczana jest specjalna wzmocniona siatka z warstwą kleju, a wiele elementów jest wymienianych na podobne. Po utwardzeniu musisz wypełnić powierzchnię zderzaka.

Wymiana zderzaka

Jeśli naprawa części jest niemożliwa, zderzak należy najzwyczajniej wymienić. Niektórzy właściciele samochodów próbują wymienić tą część samodzielnie w celu zaoszczędzenia swoich pieniędzy. Niestety, często taka wymiana zajmuje dużo czasu i nie prowadzi do wymaganych rezultatów w związku z brakiem doświadczenia, narzędzi oraz zrozumienia specyfiki mocowań zderzaka. Z tego powodu zaleca się zgłoszenie o pomoc do ekspertów.