Jak rozpoznać awarie zestawu łożysk piasty koła

Sprawdź stan łożyska podczas wymiany klocków hamulcowych, niezależnie od przebiegu pojazdu. Stan tych elementów może zostać sprawdzony na wiele sposobów. Przy prędkości 10 - 15 km/h dokonaj ostrego skrętu w lewo. Jeśli nie słychać jakichkolwiek dziwnych odgłosów, oznacza to wadliwe łożysko lewego koła. Następnie sprawdź prawe koło w ten sam sposób. Dokładniejsza diagnostyka wymaga specjalnego sprzętu.

Będziesz potrzebował podnośnika lub lewarka. Podnieś pojazd, odpal silnik, wrzuć czwarty bieg i zwiększ prędkość do 80 km/h. Następnie wciśnij sprzęgło i wrzuć na luz, ostrożnie słuchając dźwięku, którego źródło będzie znajdować się w jednym z kół. Możesz wypróbować kolejnej metody: rozkołysz koło na zawieszeniu w osi pionowej, a następnie poziomej. Obecność nawet małych luzów jest oznaką awarii łożyska lub układu kierowniczego. Następnie będziesz musiał jednocześnie wcisnąć pedał hamulca oraz rozkołysać koło w osi pionowej (będziesz potrzebować w tym celu pomocy drugiej osoby). Jeśli luzy znikną, element podlega wymianie.

Po następujących oznakach możesz stwierdzić konieczność diagnostyki zestawu łożysk piasty koła:

• stukanie i zwiększone wibracje w czasie jazdy;
• odchylenie pojazdu od prostej linii jazdy;
• przechylanie się nadwozia samochodu w trakcie hamowania lub podczas pokonywania ostrych zakrętów;
• niespotykane dotąd odgłosy;
• przegrzewanie się felg;
• nierównomierne zużywanie się kół.

Przyczyny awarii zestawu łożysk piasty koła

Główną przyczyną awarii zestawu łożysk piasty koła jest jazda po drogach o kiepskiej jakości: elementy są wystawione wtedy na wysokie obciążenia, a na ich powierzchni mogą pojawić się pęknięcia i odpryski.

Łożysko piasty koła posiada dość długi okres użytkowania. Jego przedwczesne zużycie może być spowodowane przez korzystanie z nieodpowiednich smarów lub zbyt dużej lub małej ich ilości. Poza tym okres użytkowania części może zostać skrócony w związku z ingerencją brudu, cząstek ciernych i wody. Może być to także spowodowane przez kiepską jakość części oraz nieprawidłowy montaż. Nieprawidłowe wyregulowanie szczeliny może być przyczyną przemieszczenia części, a co za tym idzie, jej uszkodzenia. Nieprawidłowo wyważone koła mogą także spowodować utratę skutecznej pracy łożyska.

Wymiana zestawu łożysk piasty koła

Łożysko piasty koła powinno zostać wymienione po każdokrotnym przejechaniu 130 000 – 190 000 kilometrów. Postępuj zgodnie z następującymi zaleceniami:

• monitoruj szczelinę podczas montażu nowego łożyska;
• w czasie wymiany łożyska nie korzystaj z ostrych przedmiotów, gdyż mogą one go uszkodzić.
• podczas montażu części na osi skorzystaj z trzpienia w celu przyłożenia odpowiedniej siły na wewnętrzny pierścień;
• podczas wciskania łożyska skorzystaj z trzpienia w celu przyłożenia odpowiedniej siły na zewnętrzny pierścień.