Cześci Peugeot 306 Kombi

Samochody PEUGEOT 306 Kombi: specyfikacje techniczne, wersje i poziomy wyposażenia

Samochody Peugeot 306 (7E, N3, N5) to 5-drzwiowe pojazdy w wersji kombi, które produkowane były w latach 1997-2002. Ich premiera miała miejsce na Targach Motoryzacyjnych w Genewie. Te przestronne, wydajne paliwowo i niezawodne samochody były uważane za najlepsze auta w swoim segmencie. W naszym sklepie internetowym możesz kupić części zamienne do Peugeota 306 (7E, N3, N5) niezależnie od roku produkcji samochodu. Wiele części, takich jak świece zapłonowe, filtry oleju, klocki hamulcowe można zakupić w promocyjnej cenie. Skontaktuj się z naszymi specjalistami i uzyskaj szczegółową pomoc dotyczącą naszego asortymentu, cen, metod płatności oraz warunków dostawy produktu.

Specyfikacje techniczne Peugeota 306 (7E, N3, N5)

Kombi posiadało 4344 mm długości, 1680 mm szerokości i 1449 mm wysokości. Pojemność bagażnika wahała się od 442 do 1512 litrów, w zależności od konfiguracji tylnych siedzeń. Specjalna siatka zapobiegała przed przedostaniem się ładunku do wnętrza przedziału pasażerskiego.

Prześwit auta wynosił 130 mm. Przednie zawieszenie samochodu było niezależne typu MacPhersona. Tylne zawieszenie było niezależne i wyposażone w wahacze wzdłużne i przyczyniało się do sterowności pasywnej. Posiadały one pozytywny wpływ na sterowność samochodu i komfort jazdy.

Nadwozie samochodu było w pełni ocynkowane, dzięki czemu przez wiele lat nie rdzewiało. Kabina mieściła 5 siedzeń. Była ona przestronna i zapewniała komfort nawet dla wysokich pasażerów.

Główne wersje

W trakcie okresu produkcyjnego wyprodukowano około 15 wersji Peugeota 306 (7E, N3, N5). Wśród nich były wersje Diesla i benzynowe. We wszystkich wersjach moment obrotowy przenoszony był na przednią oś.

Najbardziej popularną wersją wśród miłośników samochodów była wersja Diesla XRdt 1.9. Posiadała ona 4-cylindrowy 8-zaworowy silnik z turbodoładowaniem o momencie obrotowym rzędu 196 Nm oraz maksymalnych obrotach 4000 obr./min. Posiadał on moc 90 KM, był niezawodny i wydajny paliwowo. Auto przyspieszało do 100 km/h w ciągu 14,1 sekundy. Maksymalna prędkość danej wersji wynosiła jedynie 175 km/h. Zużycie paliwa w cyklu miejskim wynosiło zaledwie 8,8 litra, w cyklu łączonym – 6,6 litra, a w cyklu pozamiejskim – 5,2 litra. Dopuszczalna ładowność danej wersji wynosiła 480 kg.

Poziomy wyposażenia Peugeota 306 (7E, N3, N5)

Peugeot 306 (7E, N3, N5) w wersji kombi oferowany był w kilku poziomach wyposażenia. Najbardziej popularnymi poziomami były XN, XR, XT i XS.

Wyposażenie samochodu było dość bogate. Samochód w pakiecie XT posiadał fabrycznie zainstalowany system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania oraz przednie poduszki powietrzne. Opcjonalnie oferowane były boczne poduszki powietrzne. Przednie fotele były podgrzewane i regulowane pod względem wysokości. Tylne siedzenia mogły został częściowo złożone i wyposażone były w zagłówki, w które wyposażone były także przednie fotele. Za dodatkową opłatą istniała możliwość zamówienia skórzanej tapicerki. Podstawowe wyposażenie obejmowało system audio z przyciskami sterującymi znajdującymi się na kierownicy oraz funkcją sterowania głosowego. Elektrycznie sterowane lusterka boczne były podgrzewane. Pióra wycieraczek szyby czołowej były aktywowane sygnałem dobiegającym od czujnika deszczu.