Odbój i osłona amortyzatora do samochodu

Jak rozpoznać awarię zestawu osłon przeciwpyłowych amortyzatora

Aby sprawdzić stan zestawu osłon przeciwpyłowych amortyzatora, należy dokonać jego przeglądu. Należy zwrócić szczególną uwagę na mocowania, jak i również sprawdzenie osłon przeciwpyłowych pod kątem uszkodzeń ich powierzchni.

Jeśli wadliwe części nie zostaną w odpowiednim czasie wymienione, zagrożona może być możliwość naprawy amortyzatorów i ich sprężyn.

Zestawy osłon przeciwpyłowych amortyzatora powinny zostać wymienione po każdokrotnym przejechaniu 20 000 – 30 000 kilometrów (raz na jeden lub dwa lata). Aby zapewnić prawidłową pracę amortyzatorów osłony przeciwpyłowe powinny być sprawdzane pod kątem uszkodzeń raz na trzy miesiące.

Po następujących oznakach możesz stwierdzić konieczność wymiany zestawu osłon przeciwpyłowych amortyzatora:

• skrzypienie i stukanie amortyzatorów w  trakcie jazdy;
• intensywne kołysanie się samochodu przy jeździe szybszej niż 80 km/h;
• widoczne zużycie elementów.

Przyczyny awarii zestawu osłon przeciwpyłowych amortyzatora

Najczęstszą przyczyną uszkodzenia zestawu osłon przeciwpyłowych amortyzatora jest wpływ szkodliwych czynników zewnętrznych. W związku ze zmianami temperatury, kontaktem drobnych i stałych cząsteczek z gumowymi powierzchniami, wodą i brudem na powierzchni osłon przeciwpyłowych amortyzatora pojawiają się pęknięcia i uszkodzenia.

W związku z intensywnymi wibracjami, które pojawiają się w trakcie jazdy terenowej, osłona przeciwpyłowa może zeskoczyć z nakrętki koronkowej. Przedwczesne zużycie się zestawu może być spowodowane kiepską jakością części, a także nieprawidłowym montażem.

Wymiana zestawu osłon przeciwpyłowych amortyzatora

Wadliwe części nie są zdatne do naprawy. Aby wymienić wadliwy zestaw osłon przeciwpyłowych amortyzatora pierwszym krokiem jest demontaż samego amortyzatora, osłon przeciwpyłowych oraz ogranicznika. Następnie osłona przeciwpyłowa wyjmowana z zagłębienia i zdejmowana z nakrętki koronkowej. Kolejnym krokiem jest demontaż starej i montaż nowej osłony przeciwpyłowej, postępując zgodnie z demontażem części, lecz w odwrotnej kolejności.