Jak rozpoznać awarie jednostki sterującej świecą żarową

Możesz samodzielnie dokonać przeglądu części pod kątem uszkodzeń jej korpusu oraz utraty styków. Niemniej jednak szczegółowa diagnostyka wymaga wizyty na stacji serwisowej. Po następujących oznakach możesz stwierdzić konieczność diagnostyki jednostki sterującej świecą żarową:

1. Zapalenie się kontrolki awarii układu przegrzewania wstępnego na desce rozdzielczej;
2. Przy przekręceniu zapłonu układ przegrzewania wstępnego nie działa:
   • nie jest słyszalne kliknięcie przekaźnika świec żarowych;
   • brak aktywacji kontrolki na desce rozdzielczej;
   • kontrolka aktywuje się na bardzo krótki czas, lub przeciwnie, nie gaśnie po 5-6 sekundach;
   • przy przekręceniu zapłonu do pozycji startowej, silnik nie odpala się, odpala z trudnością lub pracuje nieregularnie po odpaleniu.

Przyczyny awarii jednostki sterującej świecą żarową

Najczęstszą awarią jednostki sterującej świecą żarową jest usterka mikroprocesora odpowiedzialnego za kontrolę napięcia świecy żarowej. Może to nastąpić na skutek uszkodzenia korpusu jednostki lub przepięć w obwodzie elektrycznym pojazdu.

Jednostka sterująca często ulega awarii wskutek korozji metalowych złączy i styków, które są spowodowane przez wahanie temperatury oraz wilgoć.

Przewody mogą zostać uszkodzone wskutek nieprawidłowego montażu części, uszkodzenia mechanicznego spowodowanego uderzeniami i wypadkami drogowymi.

Jednostka sterująca świecą żarową nie będzie pracowała prawidłowo, jeśli nie będzie otrzymywała lub otrzymuje błędne informacje od czujnika temperatury silnika.

Jednostka sterująca świecą żarową może ulec awarii wskutek korzystania z kiepskiej jakości części lub nieterminowej konserwacji.

Naprawa i wymiana jednostki sterującej świecą żarową

Jednostka sterująca świecą żarową nie jest zdatna do naprawy. Wadliwy element należy najzwyczajniej wymienić.

Aby zapewnić skuteczną pracę układu przegrzewania wstępnego w silnikach wysokoprężnych, element ten powinien być prawidłowo zamontowany oraz powinien być kompatybilny z modelem Twojego samochodu.

Lokalizacja jednostki sterującej świecą żarową zależy od modelu samochodu. Może znajdować się ona w dokumentacji samochodu. W większości samochodów osobowych element ten znajduje się w komorze silnika. W niektórych modelach znajduje się on pod deską rozdzielczą, nad skrzynką przekaźników.

Aby wymienić jednostkę sterującą świecą żarową należy postępować zgodnie z następującymi krokami:

1. Wyłączyć zapłon.
2. Odłączyć akumulator.
3. Uwolnić zawleczki, odkręcić nakrętki mocujące na swoim miejscu jednostkę sterującą świecą żarową.
4. Odłączyć złącza.
5. Wyjąć wadliwą jednostkę sterującą świecą żarową.
6. Zamontować nową jednostkę.
7. Podłączyć ją zgodnie z powyższymi krokami, lecz w odwrotnej kolejności.

Jeśli jednostka sterująca świecą żarową została prawidłowo wymieniona to w momencie przełączenia zapłonu do pozycji przegrzewania wstępnego, świece żarowe są podłączone do akumulatora. Na desce rozdzielczej zapali się także kontrolka, która zgaśnie w momencie, gdy silnik rozgrzeje się po 3-5 sekundach i będzie gotowy do odpalenia.