Jak rozpoznać wadę kopułki aparatu zapłonowego

Jeśli podejrzewasz, że część uległa awarii, sprawdź ją. Jeśli jej pokrywa jest popękana lub przepalona, jest to oznaka awarii. Poza tym, oszacuj stan końcówek. Jeśli są uszkodzone lub zużyte, kopułka wymaga wymiany. Czasami mikropęknięcia pojawiające się na obudowie nie są widoczne bez specjalnego wyposażenia. Musisz skontaktować się z serwisem samochodowym, żeby potwierdzić ich obecność lub nieobecność.

Możesz stwierdzić, że kopułka aparatu zapłonowego musi być sprawdzona przez następujące oznaki:

• zwiększona konsumpcja paliwa;
• silnik odpala się z trudnością, jego działanie jest niestabilne;
• podczas gdy silnik jest włączony, obroty maleją;
• skondensowana woda gromadzi się wewnątrz części.

Przyczyny wad kopułki aparatu zapłonowego

Często część ulega awarii z powodu zużycia swoich elementów, zwłaszcza grafitowy styk ślizgowy może się zetrzeć. Jeśli część była odsłonięta na wilgoć przez dłuższy czas styki mogą być utlenione.

Intensywna mechaniczna siła może prowadzić do uszkodzenia lub zerwania sprężyny grafitowego styku, jak również do pękania kopułki. Błędy popełnione podczas podłączania przewodów końcówki kopułki mogą być przyczyną przetarcia części lub jej przepalenia.

Wymiana kopułki aparatu zapłonowego

Wadliwa kopułka aparatu zapłonowego nie jest zdatna do naprawy. W wypadku wady, część należy wymienić. Możesz zrobić to samodzielnie. Procedura wymiany jest następująca:

1. Odłącz wszystkie połączenia i przewody od wadliwej części.
2. Usuń część i zainstaluj nową w jej miejscu, oznaczając je uprzednio. To pomoże zapobiec błędom, jako że każdy przewód prowadzi do odpowiedniego cylindra silnika i jest kluczowym zachowanie jego zgodności podczas instalacji.
3. Połącz część i podłącz do niej przewody.
4. Posmaruj część specjalną szpachlówką. To pomoże przedłużyć żywotność części.