Awarie łączenia stabilizatora

• zerwania w cienkich miejscach;
• odkształcenie części;
• pojawienie się luki w dolnej, lub górnej kuli części.

Oznaki nieprawidłowego działania łączenia stabilizatora

• odgłosy pukania słyszalne podczas jazdy spod maski;
• samochód zbacza z toru przy jeździe na wysokich prędkościach;
• samochód zjeżdża w bok po puszczeniu kierownicy;
• samochód mocno kręci przy hamowaniu;
• samochód przechyla się na bok przy pokonywaniu zakrętów.

Powody awarii łączenia stabilizatora

• przeciążenie samochodu;
• jazda po złej jakości drogach;
• spadek ciśnienia w układzie;
• zużycie części;
• samochód został uszkodzony w wyniku oddziaływania mechanicznego;
• agresywny styl jazdy.

Diagnostyka

Skręć kierownicą tak mocno jak się da w celu uzyskania przestrzeni w obszarze koła. Potrząśnij łączeniem kierownicy. Jeśli pojawi się luka, oznacza to, że część wymaga wymiany. W celu dokładniejszej inspekcji będzie potrzebny tunel serwisowy, lub platforma. Zdejmij połączenie odkręcając nakrętkę mocującą. Jeżeli podczas potrząsania słychać pukanie i na przegubach pojawiają się luki, to należy wymienić łączenie. Jeżeli część swobodnie kołysze się w gnieździe mocującym, wskazuje to, że poluzowały się mocowania przegubu.

Wymiana łączenia stabilizatora

Części tej nie można naprawić. Przeciętna żywotność łączeń stabilizatorów wynosi 120000 kilometrów użytkowania. Wymianę można wykonać zarówno samodzielnie, a także z pomocą stacji serwisowej. W celu wymiany części wykonaj następujące kroki:

1. Zdejmij koło (zaleca się zastosować specjalną substancję na śrubach i nakrętkach, co sprawi, że odkręcanie będzie prostsze).
2. Odkręć nakrętki przegubów za pomocą klucza, przytrzymaj śrubę kluczem sześciokątnym.
3. Zmniejsz nacisk na zawieszenie kładąc wspornik pod przednim ramieniem koła.
4. Zdejmij uszkodzoną część.
5. Zamontuj nowe łączenie przy użyciu klucza i klucza sześciokątnego.
6. Zamontuj ponownie koło.